GFB deltog i strategidagar om färjetrafiken – bred enighet om behov av nytt synsätt

GFB deltog i strategidagar om färjetrafiken – bred enighet om behov av nytt synsätt

Gotlands Förenade Besöksnäring deltog nyligen i strategidagar med fokus på framtidens färjetrafik till och från Gotland. Under dagarna samlades representanter från politik, näringsliv och andra samhällsaktörer för att diskutera såväl akuta åtgärder som långsiktiga lösningar för Gotlands tillgänglighet.

En central fråga var det kortsiktiga perspektivet kring de 125 miljoner kronor som tillförts för att stärka tillgängligheten för gotlänningar. Diskussionerna handlade i hög grad om hur dessa medel kan användas på ett effektivt och träffsäkert sätt för att skapa verklig nytta – både för boende och för näringsliv.

En viktig delseger som lyftes under dagarna är just dessa 125 miljoner kronor. Det är fantastiskt bra att vi fått medel för att sänka kostnaderna för gotlänningars resor till och från ön. Det är ett konkret resultat av ett långsiktigt arbete där många aktörer dragit åt samma håll, och det är avgörande för både vardagsliv, arbetsmarknad och företagande.

Samtidigt är budskapet tydligt: detta räcker inte hela vägen. Perspektivet behöver breddas. För att på allvar skapa likvärdiga förutsättningar måste systemet utformas så att alla – oavsett var i Sverige man bor – kan resa till och från Gotland på samma premisser. Tillgängligheten till ön kan inte vara beroende av geografiskt utgångsläge, utan måste ses som en nationell angelägenhet och en integrerad del av Sveriges transportsystem.

Under strategidagarna lyftes även det medellånga perspektivet, med fokus på perioden 2027–2035. Här handlar diskussionen om hur framtida upphandlingar och trafiklösningar ska utformas för att bättre möta Gotlands behov. Frågor om kapacitet, prisnivåer och robusthet i transportsystemet stod i centrum.

I det längre perspektivet – bortom 2035 – blev behovet av ett mer grundläggande systemskifte tydligt. En mycket stark och enad bild växte fram: Gotland måste betraktas som en del av Sverige och som en självklar del av den nationella infrastrukturen, inte som en isolerad och olönsam kollektivtrafiklösning.

Trots den positiva utvecklingen med nya statliga medel är budskapet från strategidagarna tydligt: konstruktionen av dagens system behöver arbetas om i grunden. Det handlar inte enbart om nivåer på stöd, utan om hur hela upplägget är utformat. Här råder en bred enighet mellan politiska partier, näringslivet och idrotten om att förändring krävs.

För Gotland är detta ett viktigt momentum. Det finns nu en ovanligt stark samsyn och ett gemensamt driv framåt som skapar en unik möjlighet att påverka hur framtidens färjetrafik utformas – både på kort och lång sikt.